La Fox 38 K Float Factory Boost con rivestimento Kashima Coat, cartuccia GRIP2 migliorata, è una forcella leggera E-Tuned con un’escursione di 170 mm, sviluppata per i piloti di e-bike enduro.

Alta rigidità, innovativo e leggero: il 38 K FLOAT 29″ Factory E-Optimized 170 Grip2 Tapered Boost di Fox Racing

Tutte le caratteristiche rivoluzionarie del nuovo 36 racchiuse in un telaio super resistente, appositamente progettato per le moderne e dure gare di Enduro con una lunga escursione delle sospensioni: Il nuovo 38 è sulla linea di partenza! Qualunque cosa lo ostacoli, non si stancherà mai di ansimare per ottenere ancora più velocità.

Il pluripremiato 38 ottiene un enorme incremento delle prestazioni grazie al migliorato ammortizzatore FIT GRIP2 regolabile a 4 vie. Dotato del doppio regolatore in attesa di brevetto Variable Valve Control (VVC) ad alta e bassa velocità in estensione, di un migliore smorzamento in compressione e di un attrito complessivamente inferiore, il 38 offre un nuovo livello di prestazioni e di regolabilità all’altezza degli ammortizzatori X2. La fase di compressione ad alta velocità e la fase di estensione ad alta velocità sono ora facilmente regolabili con 8 clic. “Factory” dice tutto. La migliore tecnologia che abbiamo da offrire è disponibile nei modelli della serie Factory con il nostro rivestimento originale Kashima, liscio come il burro e ultra resistente. Questi prodotti sono collaudati in Coppa del Mondo. I gradini esterni nella parte inferiore del getto riducono il peso.

Caratteristiche – Fox Racing 38 K FLOAT 29″ Factory E-Optimized 170 Grip2 Tapered Boost

• La molla ad aria FLOAT EVOL migliorata aggiunge morbidezza
• I modelli della serie Factory sono dotati di rivestimento Kashima originale
• Innovativo tubo di sterzo ellittico nella zona della corona della forcella per un’elevata rigidità con un peso minimo
• Sistema di compensazione della pressione nell’unità del tubo di immersione
• Canali per l’aria e l’olio nell’unità del tubo di immersione
• Cartuccia GRIP2 migliorata per un controllo ancora migliore
• GRIP2 con doppio VVC (Variable Valve Control)
• Stadio di compressione ad alta velocità e stadio di estensione ad alta velocità facilmente regolabili con 8 scatti ciascuno
• Telaio ottimizzato per il peso con un rapporto ottimale tra rigidità e peso e un nuovo morsetto triplo per un maggiore spazio nella zona del tubo di sterzo
• Il telaio ottimizzato per il peso offre vantaggi particolarmente grandi con gli offset più corti
• Più rigido del 36: 31% di rigidità in più per le forze laterali, 9% di rigidità in più per i freni e 20% di rigidità torsionale in più
• diametro della corona della forcella di 58 mm per un passaggio otticamente uniforme tra i voluminosi tubi di sterzo e la corona della forcella

Caratteristiche del prodotto

• Utilizzo: E-Bike, Enduro
• Molla: Aria
• Ammortizzazione: Grip2 Fit Adjust
• Escursione: 170 mm
• Regolazioni: Rebound, durezza della molla su pressione dell’aria, Grip2 Fit con regolazione
• Regolazioni Ammortizzatore Grip2:
  • Compressione ad alta velocità: 8 scatti (w/VVC)
  • Compressione a bassa velocità: 16 clic
  • Estensione ad alta velocità: 8 scatti (c/VV)
  • Estensione a bassa velocità: 16 clic
• Sterzo: Rastremata da 1,5″ a 1 1/8″
• Tubi superiori: 38 mm
• Attacco freno a disco: Post Mount (PM7 – Direct Mount 180 mm)
• Dimensione massima del rotore: 230 mm
• Forcellino: Boost 15×110 mm Asse passante Kabolt X
• Dimensione ruota: 29″, 27.5+”
• Offset: 44 mm

Materiale

• Sterzo: Alluminio
• Corona: Alluminio
• Piani inferiori: Magnesio
• Tubi superiori: Alluminio (rivestimento Kashima)

Colore

• nero

Peso

• circa 2300 g

Contenuto della consegna

• 1 Fox Racing 38 K FLOAT 29″ Factory E-Optimized 170 Grip2 Tapered Boost (senza confezione originale)
• 1 Fox Racing Boost 15×110 mm Asse passante Kabolt X
• 1 passaggio cavi

Tecnologie

GRIP2 FIT
Il nuovo ammortizzatore condivide le sue radici con l’architettura GRIP originale, ma è stato seriamente migliorato con una tecnologia tutta nuova: regolazione a 4 vie, circuito VVC ad alta velocità in estensione, valvola centrale ad alte prestazioni e trattamenti complessivi per la riduzione dell’attrito.

Rivestimento Kashima

Il caratteristico colore oro del Kashima Coat originale, liscio come l’olio, è supportato dalle sue elevate prestazioni: proprietà che garantiscono una sensazione di eccezionale scorrevolezza e un’estrema durata. Tutte le forcelle della serie Factory – Ora è disponibile sull’intera gamma di forcelle della serie Factory. Il Kashima Coat originale e liscio come il burro è disponibile solo da FOX – il logo Kashima Coat è stampato a tampone su ogni stelo.Molla ad aria FLOAT
Il sistema di molle pneumatiche FLOAT, sviluppato per i modelli 32, 34 e 40, è più leggero e riduce la forza necessaria per avviare la corsa, garantendo un’eccellente sensibilità e una buona aderenza ai piccoli urti per tutti i piloti e le impostazioni di pressione. Simile ai nostri ammortizzatori posteriori FLOAT, il nuovo sistema FLOAT è dotato di molle ad aria positive e negative che si equalizzano automaticamente durante l’uso per dare a ciascun pilota il giusto equilibrio di pressione. La progressività della curva della molla può essere regolata tramite i distanziali del volume d’aria, consentendo ai piloti di regolare con precisione la sensazione della molla ad aria.

EVOL

Una curva della molla più lineare conferisce alle forcelle e agli ammortizzatori EVOL una maggiore rigidità in partenza, un maggiore sostegno a metà corsa e una progressione in uscita più regolabile, consentendo ai motociclisti di sfruttare la coppia ideale di sensazioni tra avantreno e retrotreno. La tecnologia EVOL degli ammortizzatori posteriori è ora integrata in tutte le forcelle FOX. EVOL aumenta il volume negativo delle molle ad aria, posizionate e dimensionate in modo specifico per ottimizzare la sensibilità sui piccoli urti.

Distanziatori di volume d’aria

La progressività della curva della molla ad aria FLOAT può essere regolata tramite i distanziali del volume d’aria, consentendo ai piloti di regolare con precisione la sensazione della molla ad aria.

Controllo variabile della valvola (VVC)